Serena副車架襯套安裝－高雄-長青紅木傢俱/生漆/收購/維修/翻新Line官方帳號@wood19

NISSAN Serena安裝副車架襯套，以下是不專業的分享。

這台比較不好做顆數比Escape多，因此是直接放過夜給老闆施工到半夜，隔天一早再去牽車，一早牽車又一台RAV4已經開始在改了。

我平常修很多家具，突然有一個問題其實很雷同，紅木家具時間久了脫膠就會導致搖晃，除非當初製造的師傅花極大的心思去做超密合的榫接，此時連膠都不必打一樣穩固。

但是後期大量生產還有組裝問題不可能做超密合，因為木頭有含水率跟收縮問題，所以會留縫再搭配膠，我的認知我們假設車廠可以設計到超密合，但是成本考量，選擇預留大公差或是塞橡膠，我維修紅木家具就是要把榫接的縫填滿夾緊膠乾了就常穩固，所以同理應該可以假設襯套測量實車孔位車製再套上，盡量把原廠預留的公差值塞滿，就樣子自然扎實度就上升了。

以下分隔線直接引用前一台Escape的感言。

    其實這東西10多年前我知道，但是是公版是C型，雖然有對應車型專車專用，但它是短短的錐形，所以我的認知是還是有誤差值(公差較大)，近期得知Subaru Outback車友自己出來開業客制化副車架襯套，底盤襯套製造，而且離我很近所以啦當然過去，但是不是開Outback過去當然是開比較晃的車Ford Escape過去體驗，Outback目前是很滿意所以不去動它。

    約好日期時間就依約過去，我是全程在旁邊拿出筆電作業做事情，再偶爾走過去查看，拆下的是螺絲會車有螺紋的鎖上，游標尺量測再進行車床製造，再比對一顆一顆製作，有的還是偏心並非在正中心位置。

製作時間約4小時(不同車型一定不一樣時間)，安裝好之後一開出來最明顯是方向盤的感覺，原本的模糊感改善許多，再來就是這幾天的路試，都是開平常每天的必經之路，搖晃改善很多~原本常經過的水溝蓋、凹洞、斜坡…….等，非常明顯縮短晃動的幅度以及時間，車上其他乘客也是明顯感受，平時路上的路感也是平順許多，對我最大的助益是在市區走走停停面臨加速突然減速又需要加速時，因為晃動的關係會反作用力壓制，現在襯套做好後明顯也改善很多(各車型不依每人感受也不一樣)。

    C/P質相當不錯有興趣的快預約吧!!因為太多人裝~可預約時間已經堆疊很長囉。